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設計師張帆:赴德習高精技藝 歸國造經典“傳祺”

 2019-07-25 14:40:59  來源:廣東省工業設計協會  次瀏覽

如果自己的一身本領能回報祖國
那將非常有成就感
——張帆
 
        廣汽研究院副院長張帆說,對于學成歸國后選擇廣州、選擇廣汽,他表示最重要的原因是“廣汽人創造自主品牌的務實精神和理想情懷打動了我,我們有同樣的目標和熱情。”
 
        從離開清華大學遠赴德國奔馳汽車公司,磨練為終身設計師,到功成名就榮歸祖國,成為廣汽研究院副院長,張帆一直腳踏實地奮進在中國汽車自主品牌的創新之路上,其團隊設計的多款爆款車型成為廣汽銷量之王。
 
天之驕子 得償所愿
 
         成為一名汽車設計師是張帆一直以來“最高的愿望和理想”。
 
         2002年,在清華美院讀研的張帆,有幸獲得國際交通工具設計大賽的比賽資格。經過層層選拔,張帆脫穎而出,代表中國“對戰”來自全球8所高等院校的設計高手。
 
         命運總是會垂青時刻準備的人。
 
         雖然那是張帆第一次出國參加國際性大賽,但無論是創新思路、展示設計,還是制作模型、全英文答辯,每一個環節張帆都表現優異,并最終獲得“最佳品牌設計獎”。
 
 
          張帆參加國際交通工具設計大賽一舉獲獎。
 
          張帆比賽期間的表現,得到了評委之一的奔馳設計總監的關注和賞識。總監主動約談張帆,有意將其招納麾下。這對于原本就希望學習高精汽車設計技術、成為一名設計師的張帆而言,無異于一個千載難逢的機遇。
 
          當時,成績優異的張帆已獲得留清華任教的資格,而“投奔”奔馳還僅僅在提交申請的階段,能否真正獲得通過未有定論。但面對這一夢寐以求的可能,張帆決定為夢想賭一把,辭掉清華的工作,潛心等待奔馳的申請結果。
 
         “所有等待都是值得的。”2003年,張帆得償所愿奔赴德國,成為奔馳汽車公司的設計師。
 
海外赤子 學成回國
 
          8年磨練,自稱“菜鳥”的張帆不斷成長,其間參與研發了多款奔馳車的設計,成為奔馳汽車核心設計師、終身設計師。
 
 
 
 
張帆在奔馳參與研發了多款車型的設計。
 
           但張帆并不滿足于當時取得的成績。希望將一生所學報效家國的情懷以及思鄉之情,讓他產生了回國發展的念頭。而恰好,2010年的中國一躍成為世界上最大的汽車市場,原創設計開發正是中國汽車工業發展亟需解決的關鍵技術之一。
 
          張帆欲回歸,國內各大車企紛紛向他拋出橄欖枝。幾經考慮,張帆選擇了廣汽集團。在他看來,廣汽人卯足勁兒打造自主品牌、生產高品質汽車的理想和觀念意識,與自己不謀而合,“美食和環境也是吸引我的因素之一,第一次來廣汽會談時正好是冬天,溫暖如春花紅樹綠的廣州對比蕭瑟的北方,優勢一下子就顯現出來了。”張帆笑著回憶對良好廣州的第一印象。
 
           張帆認可廣汽的能力和情懷,廣汽給予張帆肆意發揮才能的平臺。張帆毅然辭去奔馳的工作,帶著家人來到廣州,翻開事業和人生的新篇章。一位務實的設計師與一個務實的汽車企業,互相激發,攜手并進。
 
繪就“傳祺” 重新出發
 
           不可否認,現在提到廣汽,更多人的第一反應已經不再是合資汽車,而是“傳祺”。這個中國自主品牌汽車越來越多地出現在每個城市的大街小巷,一點點地改變著城市的風景,進入百姓的生活場景。
 
         “能夠深刻影響每一個人的生活,這也是我作為汽車設計師最驕傲的地方。”張帆說。
 
         2019年,是張帆加入廣汽的第八年,設計團隊從最開始的二十幾人發展到現在的三百多人,并在全球設置分支機構;GS4、GA6、GA8、GS8等爆款車型,都是張帆團隊交出的漂亮答卷,其中GS4上市3年多銷售100多萬輛,成為廣汽的銷量之王。
 
          傳祺品牌更是一路高歌猛進,成為廣汽集團利潤貢獻率最高的品牌。毋庸置疑,這都與其設計團隊用心打造的高顏值和高質量密不可分。
 
 
 
 
 
張帆與其團隊討論設計細節。
 
          張帆現在不僅管理設計中心,為汽車“顏值”負責,他也兼管用戶研究與市場企劃,為用戶需求負責。張帆及其團隊精心打造的Aion S,很快將在廣汽集團旗下的移動出行品牌——如祺出行的平臺上投入使用,為便捷、舒適的共享出行提供助力。
 
         張帆說,中國汽車工業過去處于跟隨狀態,現在要做到引領,就必須滿足消費者更高的要求,不斷提升自己,重新上路再出發,以開放的創新態度擁抱未來。
 
        近年來廣汽集團除了不斷推出高品質車輛以外,也積極探索產業鏈的優化升級,從傳統汽車制造商向移動出行服務提供商轉型的步伐越走越穩健。
 
         在他看來,雖然汽車工業以技術為立足之本,但是需要以用戶為根本導向,滿足用戶期待才能走得更長遠。
 
         如祺出行作為廣汽集團向移動出行服務提供商轉型的戰略部署,將結合廣汽集團“電動化、智能化、網聯化、共享化”的大戰略,強化產融創新,助力廣汽集團打造智能網聯汽車生態閉環。企業內部資源聯通,將能為用戶提供更高品質的用車和出行服務。

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